...Опять 2 часа тряски в метро. И так каждый день. А ведь все может быть интереснее.
Как странно, - думал я, в который раз уставившись на осточертелые серые конструкции за оконом,
от скорости сливающиеся в мрачные трэки, подпрыгивающие вверх-вниз, - как странно.
Почему я должен смотреть на это? Ведь на это неприятно смотреть! 40 км в час...
примерно 11 м в секунду... 22 полметра в секунду, черт побери, да мы же в огромной кинокамере!
И лента проходит мимо нас, но пока в окне мы фиксируем лишь помехи.
Чтобы добиться хорошего сигнала - на пленку нужно что-то записать. Или нарисовать на стенах тоннеля.
Так я изобрел МЕТРОПАНЕЛИ, как новый вид рекламы (информирования пассажиров).
--------
Метропанели вызвали интерес у читателей, конечно, оказалось что и ранее подобные идеи имели место в умах думающих.
Чуточку обидно, но и приятно. Информация постоянно пополняется, и с Вашей помощью. Спасибо.

Практика
» анимация,  первые неудачи

Форум на тему с Re:Vision.Ru
Присоединяйтесь к беседе, здесь много интересного
» читать материалы с форума

Информация на тему
Что известно на данный момент:
» опыт компании Coca-Cola
» статья MediaLife (PDF 187 кБ)
» фильм «Лифт» (Hit Entertainment 1996)
» публикация в журнале «Пионер» страшной давности (буду благодарен за ссылку на номер)
» подобные эксперименты в Германии (также буду рад подробностям)

--------
Техническое осуществление:
все трубы, шланги, кронштейны, кабели и пр. покрываются аккуратными съемными панелями
с визуальной (а затем, я верю, и звуковой) информацией. Панели играют роль кадров в кинопленке.
Они могут не отличаться друг от друга (статичная реклама) или отличаться слабыми изменениями
- (анимированная реклама). Широчайшие перспективы этого вида рекламы очевидны
- это использование звука, освещения.
О всей эффектности  и эффективности метропанелей можно только строить догадки.
--------
Размеры активной поверхности метропанелей:
подобно окну вагона (или меньше)
--------
Установка:
на скоростных участках (не ниже 30-40 км / ч) произвольной протяженностью для анимированной
и на любых участках с освещением для статичной рекламы.
--------
Уровень размещения:
на уровне соответствующем уровню просмотра из окна вагона.
--------
Очевидные плюсы:
1. Неприятный вид из окон сменяется на информационные блоки или привлекательный визуальный фон.
2. Возможность информирования населения. Соответственно новые рекламные рынки.
3. Возможность нерекламной анимации (например, мультфильмы для детей)
4. Широчайшие возможности эффекта 25 кадра (шутка :) но, по-крайней мере, эффект от полусекундных образов тоже неплох .

Кажется мы начинаем новую эпоху в жизни Метро? :)

Одним из реальных решений является синхронная подстветка панелей при совмещении с окном. (к чему позжеи пришли на форуме)

Будут мысли, идеи, соображения - пишите, сделаем метро вместе! [ написать ]
У меня масса планов на этот счет.

© Сергей Пронин. Все права защищены.  ProDesign.Ru